詹天佑课文原文人教版_詹天佑课文

1.詹天佑在部编版第几册

2.课文《詹天佑》中的多音字组词有哪些？

3.六年级上册语文课文15课詹天佑第四自然段段意，急，快点

4.小学六年级上册语文课文《詹天佑》的教案资料

5.《詹天佑》课文第五段分段及意思

6.《詹天佑》课文句子详解

詹天佑

詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

从北京到张家口的铁路长二百千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝刚提出修筑的，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，从而进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。

1905年，清任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，是居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定用中部凿井法：先从山顶往下打直井，再分别向两头开凿。这样一来，几个工作面同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。

这条铁路不满四年就全线竣工了，比原提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，他就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

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希望能帮到你。

詹天佑在部编版第几册

现在语文课本里有詹天佑的课文。詹天佑是九年义务教育人教版小学语文教材第12册的一篇讲读课文，课文写了詹天佑一生中最主要的事迹，詹天佑主持修筑，第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。

课文《詹天佑》中的多音字组词有哪些？

六年级上册。

课文《詹天佑》讲述了詹天佑在政治背景黑暗的情况下，不怕困难，在经历了许多困难后终于修建完京张铁路的故事。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，留下了一个伟大工程，使我们赞叹不已。

教学目标

知识与能力：了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，理解课文内容，有感情地朗读课文。

过程与方法：结合具体事例感悟课文内容，理解含义深刻的句子，体会詹天佑的杰出才华和创新精神。

情感态度与价值观：了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹和爱国精神，激发孩子们的爱国热情，增强民族自豪感。

教学重点：感受詹天佑严谨的科学态度，坚忍不拔的毅力和崇高的爱国主义精神。

教学难点：理解詹天佑使用的开凿隧道的方法以及“人”字型铁路的设计思路。

六年级上册语文课文15课詹天佑第四自然段段意，急，快点

1.要[yào]要道、[yāo]要求。

原句：从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。

2.号[hào]号召、[háo]狂风怒号。

原句：塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。

3.浆[jiāng]泥浆、[jiàng]浆糊。

原句：山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。

4.恶[ě]恶心、[è]恶劣。

原句：不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。

5.挟[ jiā ]同夹、[ xié ]要挟。

原句：他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。

扩展资料：

詹天佑是中国人的光荣

他是我国近代科学技术的先驱者之一，伟大的爱国主义者，中华铁路第一人。他是我国近代科学技术界的先驱，伟大的爱国主义者，杰出的铁路工程技术专家。作为中国铁路事业的先驱者，詹天佑被人们称作中国铁路之父、中国近代工程之父。

詹天佑出身于平民之家，他将终生奉献给中国交通事业，他是铁路事业的科技骄子。 詹天佑是清末和民国前期最具国际知名度的中国人之一，至今他仍是最具世界影响力的中国历史人物之一。

他的成长史，他的家国情，无不映照着他生活的那个年代的多彩画卷。詹天佑没有高贵的血统，没有富实的家荫，即使考上清朝的首批出洋官学生，他也只是120个人中的一分子。

一介平民之子，天生本分，诚实坚毅，没有染上投机钻营的恶习，没有领悟趋炎附势的奸巧，不奔走于权贵之门，不混迹于风月之地，求学规矩勤勉，做事严谨认真，做人不卑不亢，创业兢兢业业。如果一定要分什么情商或智商的话，我看他在这两方面都不算高。

虽身处乱世，他的生活、事业照样发展，在官、商、学三界都受到尊敬，他从没有刻意追求这些，一切都是那么不经意地水到渠成。

他是一个老实人，享受过出洋时的荣耀，遭遇过回国时的落寞，做过默默无闻的教习，当过威风八面的朝官，被西方的同行嘲笑过，被祖国的同胞算计过，不管处于何种境地，他总是那样坚定地前行。

詹天佑先生领导修建京张铁路的卓越成就，为当时深受侮辱的中国人民争了一口大气，表现了我国人民伟大的精神和智慧，昭示着我国人民伟大的将来。

詹天佑的自力更生、发愤图强、不怕困难、艰苦奋斗的精神，是他对我国人民和古代科学家、工程师的伟大精神传统和创新才能的继承和发扬，也是他遗留给我们今天科学技术界的伟大精神遗产。

参考资料

百度百科-詹天佑

小学六年级上册语文课文《詹天佑》的教案资料

六年级上册语文课文15课詹天佑第四自然段段意，急，快点

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概'‘差不多'，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯卜绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

六年级上册语文课文詹天佑第四自然段写了哪几个方面

主要写四方面：一是写詹天佑接受，开始勘测路线；二是写詹天佑对工作人员的要求；三是写詹天佑在勘测路线中是怎么做的；四是写詹天佑遇到困难时是怎么想的。

六年级上册语文课文《詹天佑》第4段四个“哪里”说明什么?

用排比 一方面看出詹天佑勘测线路所做的繁重的工作 突出了勘测线路的困难之多难度之大 另一方面也看出詹天佑工作认真精益求精

人教版语文六年级上册第5课《詹天佑》第二自然段的段意！急！

你好，只是总结一下段意，不难的。建议你多读几遍课文，仔细体会。我相信答案会自然浮现在你的脑海之中！

六年级上册语文第五课第四自然段，想象詹天佑在干什么。

《詹天佑》这篇文章读完。这篇课文主要讲詹天佑如何修筑京张铁路的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多么深刻啊！ “遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”读着读着，我不由地赞叹多爱国的詹天佑啊！他那种爱国之心是无法用语言文字来表达地！在遇到困难的时候，还想着祖国的声誉，有一颗要“为国争光”的心，要不他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作一丝不苟·高度负责的态度，而且还有创新精神。从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。?

詹天佑课文第四自然段

我来帮你把==

应该是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。 《《《这里为第一段。》》

詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 《《这里为第二段。》》

分段嘛……看这里！

第一段：詹天佑为祖国争光，为了不被帝国主义者所嘲笑，他一丝不苟地修造铁路。

第二段：詹天佑不但日日夜夜地修造铁路，还和他的学生和工人们站在同一条线上 。因为他认为，只有他出色地完成了任务，才能不让帝国主义者 嘲笑。

好了，就这么多，希望对你有帮助！

六年级上册语文课文第一课第五自然段仿写

每一处沙滩，每一片耕地，每一座山脉，每一条河流，每一根闪闪发光的松针，每一只嗡嗡鸣叫的昆虫，还有那浓密丛林中的薄雾，蓝天上的白云，在我们这个民族的记忆和体验中，都是圣洁的。

仿写：每一眼泉水，每一条小溪，每一缕微风，每一片大海，每一棵傲然挺立的大树，每一只叽叽喳喳的小鸟，还有那茂密树林里的花香，草地上的羊群，在我们这个民族的记忆和经历中，都是难忘的。……

学与文的段意六年级上册语文课文《学与问》全文段意快 ！ 急！

第一段：知识是通过学问得来的，问是了解知识的第一步。

第二段：哥白尼对科学的不断探求，正是从这些好奇的}“问”开始的。

第三段：只要别人给你帮助与启发，就可以成为你的老师。

第四段：在求知中，我们不仅要勤学好问，还要观察思考，这样，才会有更大的发现。

第五段：总结学与问要互相结合，才会成为学习的主人。

写六年级上册语文课本的第二课四自然段

来得突然——跟着那一阵阵湿润的山风，跟着那一缕缕轻盈的云雾，雨，轻轻悄悄地来了……

先是听见它的声音，从很远的山林里传来，从很高的山坡上传来——

沙啦啦，沙啦啦……

像一曲无字的歌谣，神奇地从四面八方飘然而起，并且逐渐清晰起来，响亮起来，由远而近，由远而近……

雨声里，想起了李商隐的诗：“潇洒傍回汀，依微过短亭。气凉先动竹，点细未开萍。稍促高高燕，微疏的的萤……”仿佛就是写着我此刻的感觉。雨，使这山中的每一块岩石，每一片树叶，每一丛绿草，都变成了奇妙无比的琴键，飘飘洒洒的雨丝是无数轻捷柔软的手指，弹奏出一阕又一阕优雅的、带着幻想色彩的小曲……“此曲只应天上有”呵！

雨使山林改变了颜色。在阳光下，山林的色彩层次多得几乎难以辨认，有墨绿、翠绿，有淡青、金黄，也有火一般的红色。在雨中，所有色彩都融化在水淋淋的嫩绿之中，绿得耀眼，绿得透明。这清新的绿色仿佛在雨雾中流动，流进我的眼睛，流进我的心胸……

这雨中的绿色，在画家的调色板上是很难调出来的，然而只要见过这水淋淋的绿，便很难忘却。记忆宛若一张干燥的宣纸，这绿，随着丝丝缕缕的微雨，悄然在纸上化开，化开……

去得也突然——不知在什么时候，雨，悄悄地停了。风也屏住了呼吸，山中一下变得非常幽静。远处，一只不知名的鸟儿开始啼啭起来，仿佛在倾吐着浴后的欢悦。远处，凝聚在树叶上的雨珠继续往下滴着，滴落在路畔的小水洼中，发出异常清脆的音响—— 山雨还是好几年前我学过的山中访友？

《詹天佑》课文第五段分段及意思

　 [课文说明]

　《詹天佑》这篇课文重点记叙了詹天佑一生中最重要的事迹——主持修筑京张铁路，这是第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路。课文勾勒出了一位杰出爱国工程师的形象。全文围绕“杰出、爱国”的线索而展开，着力描写了詹天佑的杰出才能和爱国情怀。文章层次清晰，内容生动。

　课文第一句话“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”，点明了主题，提挈全文，引起读者思考：詹天佑是怎样一位杰出的爱国工程师？

　第二、三自然段是课文的第二部分。先写京张铁路地理位置，“是联结华北和西北的交通要道”。这里讲了修筑京张铁路的重要，也为帝国主义者争夺修路权埋下伏笔。接着写帝国主义者的“要挟”：如果用本国工程师来修筑铁路，他们就不再过问，妄想以此迫使清向他们“求助”。他们哪里知道中国已经有了自己的杰出工程师！当清“任命詹天佑为总工程师”，“全国都轰动了”，显示了中国人民的爱国热情。这时，一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”，又以自然条件的恶劣做借口，认为“这样艰巨的工程，西方各国著名的工程师也不敢轻易尝试”，认为中国人无论如何也完成不了任务。

　第三部分为四、五、六自然段，写詹天佑精心设计施工，战胜恶劣环境，完成修路任务。先写詹天佑不怕困难和嘲笑，毅然接受任务。接着写他细心勘测，精心设计施工，克服困难，表现他的智慧和才能。

　第四段是最后一自然段，概括地写京张铁路提前竣工，给帝国主义者以有力回击，表达中国人民的民族自豪感，总结深化了文章的主题。

　 [教学目标]

　1.学习课文，了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。

　2.学会生字、新词，结合具体语境理解它们的含义。

　3.培养学生合作探究、动手实验的能力。

　4.有感情朗读课文，训练思维，发展语言。

　 [教学建议]

　这是一篇略读课文，主要由学生自主学习，但教师应该引导学生查阅资料，了解当时的历史背景，为学生做一些阅读提示，使学生能真正地读懂课文。

　1.搜集资料，预习课文。

　课文对詹天佑所处的时代，对詹天佑这个人物，介绍有限。为了让学生更好地理解课文，课前，可以提示学生通过查阅相关资料预习课文。了解当时的历史背景——清朝的软弱无能、中国的落后贫穷，帝国主义者掠夺、控制中国的野心，对于理解课文有很大的帮助。了解了詹天佑的求学经历，他的杰出才华，对于课文中詹天佑能出色地完成任务也就不会觉得疑惑了。

　预习课文时，还可以让学生通过查阅工具书、联系上下文，对课文中的生字词语进行疏通理解，认读识记本课8个生字（含2个多音字）。

　2.抓住主线，理清脉络。

　检查预习，初读课文后，教师可以引导学生思考：课文是围绕哪句话来展开的？文章围绕这句话安排了什么内容？讨论交流，理清文章层次，分段，概括段落大意。强调对文章的整体把握，摒弃繁琐分析。

　引导学生从詹天佑放弃国外的优越条件回国工作，从工作的严肃认真，从他对我国铁路事业的巨大贡献，体会詹天佑的爱国和杰出，然后引导学生找出具体事例来。

　3.合作讨论，问题探究。

　可以抓住本文中心句，设计这样几个问题：詹天佑主持修筑京张铁路是在什么时候、什么样的环境下进行的？修筑京张铁路遇到了哪些困难？他是怎样克服的？为什么说这条铁路的修筑成功是给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？

　让学生围绕这几个问题仔细读课文，教师相机引导点拨。学习课文第二段时，首先让学生了解到：当时的中国是半封建半殖民地社会，科学落后，工程技术人员缺乏，备受帝国主义欺凌。清一提出修筑京张铁路的，一些帝国主义国家就出来阻挠、要挟、嘲笑；再加上当地的自然条件非常差（地形复杂、山势险峻），所以说，修筑京张铁路，确实不是一件易事。而詹天佑毅然承担这个任务，说明他热爱自己的祖国，决心要为中国人争气。

　学习最后一个自然段，重点指导学生理解：“这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。”联系课文中心句，学生通过讨论得出结论：詹天佑的确是我国杰出的爱国工程师。

　在课文学习中，教师要注意调动学生的学习积极性，让他们动脑、动手，主动参与。如：教师可让学生画一画“中部凿井法”“从两端向中间凿进法”示意图，并说说用这些方法的好处。让学生用玩具火车在挂图上演示，并说出“人”字形线路的好处。最后，让学生用自己的话复述课文。这样直观形象的教学，学生印象深刻，而且加深了对课文中心思想的理解。

　4.指导写字，自主积累。

　本课的会写字“佑、蔑、庸、涧、凿、浆、竣、藐”，可先让学生说说应该注意的地方，包括读音、字义、写法，提示同学书写。如“蔑”字不要少一点，“凿”字不要多一横。

　引导学生自主积累本课的词语。

　 [参考资料]

　詹天佑（1861—1919），字眷诚。江西婺源人。詹天佑是我国最早的杰出的铁道工程专家，为我国铁路事业作出了卓越贡献。曾称赞他是“中国人的光荣”。

　1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年，以优异成绩毕业于耶鲁大学，并于同年回国。1888年，詹天佑由老同学推荐，到中国铁路公司任工程师。被埋没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。

　京张铁路完成之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国的无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的天才工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日逝世于汉口，享年五十九岁。

　 教学设计举例

　[教学目标]

　1.学习课文，了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。

　2.学会生字、新词，结合具体语境理解它们的含义。

　3.培养学生合作探究、动手实验的能力。

　4.有感情地朗读课文，训练思维，发展语言。

[教学重点][教学难点]

　学习课文，了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。

　 [教学准备]

　查阅詹天佑的相关资料，自学课文生字词语。

　 [教学时数]

　2课时

[教学过程]

　第一课时

　一、检查预习，整体感知

　1.板书课题：詹天佑

　2.结合课前预习，交流搜集的詹天佑的相关资料，说说自己对课题的理解。

　简介詹天佑：

　詹天佑（1861—1919），我国最早的杰出的铁道工程专家，为我国铁路事业作出了卓越贡献。曾称赞他是“中国人的光荣”。1872年被清派遣出洋留学，1881年以出色的成绩毕业于美国耶鲁大学，同年秋天回国。1905—1909年主持修建我国工程技术人员完全自主设计施工的第一条铁路干线——从北京到张家口的京张铁路。通过京张铁路的.修建，培养了我国第一批铁路工程师，为我国的铁路事业作出了巨大的贡献。

　3.指读课文，结合正音，检查字词情况。

　认读生字词语：詹天佑、要挟、居庸关、勘测、经纬仪、要塞、竣工、藐视

　4.课文中还有哪些词语你不理解？

　如：要挟、阻挠、高山深涧、悬崖峭壁……

　可以让学生通过查阅工具书，联系上下文理解。

　 二、再读课文，理清脉络

　1.默读课文，思考：课文是围绕哪句话来展开的？文章围绕这句话安排了什么内容？

　2.讨论交流，理清文章层次。

　詹天佑是一个杰出的爱国工程师，课文中是通过哪些具体事例来表现的呢？学生速读课文，找出文章中的具体事例。

　课文围绕“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”这句话，主要讲了这样几个具体事例：

　接受任务、勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路。

　第一部分：第一自然段，介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

　第二部分：接受任务。课文2、3自然段讲述了当时的背景，介绍了詹天佑是在什么情况下接受修筑京张铁路这个任务的。

　第三部分：勘测线路。课文4、5、6自然段分别讲述詹天佑勘测线路、开凿隧道、设计“人”字形线路，表现了他的杰出才能。

　第四部分：课文最后一个自然段，讲京张铁路提前竣工，给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

　三、学习第一、二部分

　1.读第1自然段，你能了解到些什么？

　这一段是本课的总起段，第一句话是课文的中心句。第一自然段介绍了詹天佑的主要事迹：修筑了第一条完全由我国自己设计施工的铁路干线——京张铁路。

　2.詹天佑主持修筑京张铁路是在什么时候、什么背景下进行的？

　学习第2、3自然段，了解当时的历史背景：

　帝国主义国家争夺铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。

　有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

　这样艰巨的工程，西方各国著名的工程师也不敢轻易尝试。

　詹天佑在这样的情况下接受任务，说明了什么呢？

　詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

　 四、写字

　1.学生自学8个会写字，注音，组词，观察笔画。

　2.学生书写8个字。

　3.展示学生作业，集体评议。

第二课时

　一、复习导入

　1.听写生字词语。

　保佑、平庸、轻蔑、深涧、开凿、泥浆、竣工、藐视

　2.上一节课，我们已经学习了《詹天佑》这篇课文的1—3自然段。詹天佑在什么样的情况下，毅然站出来，接受了修筑京张铁路这一艰巨任务？

　3.这节课，我们将继续学习《詹天佑》这篇课文，重点了解课文怎样通过修筑京张铁路这一来表现詹天佑是一个杰出的爱国工程师。

二、探究问题，讨论感悟

　1.第三部分主要写了詹天佑主持修筑京张铁路过程中的哪三件事？

　（写了“勘测线路”“开凿隧道”“设计线路”。）

　2.让我们随詹天佑一起走上勘测线路的征途吧！自由读第4自然段。

　3.刚才我们看到了詹天佑勘测线路工作中的一个个画面，你认为哪个画面最感人？请从课文第4自然段里找出来，有感情地读给大家听。并说说你为什么选这一个。

　为了祖国的尊严和利益，詹天佑不辞辛苦，不怕危险，精益求精。詹天佑确实是一位爱国工程师。（出示：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。）请大家齐读这一个句子，突出“爱国”这个词。

　4.过渡：刚才，我们随着詹天佑一起去勘测线路，同学们想不想参加詹天佑开凿隧道和设计“人”字形线路的工程？请同学们在自学的基础上小组合作学习课文的第5、6两个自然段。

　出示学习要求：

　（1）弄清楚什么是“两端同时向中间凿进”“中部凿井法”和“‘人’字形线路”。

　（2）了解詹天佑为什么要用这三种方法。

　（学生分组学习后，各组派代表上台讲解。）

　（3）“人”字形线路可以说是詹天佑的一个伟大创造，它妙在何处？

　（它解决了因坡陡列车爬不上去的难题。它用两个火车头转换，这是别人想不到的。）

　5.如果是你，有其他办法吗？

　确实，这三种方法都体现了詹天佑的创造才能。詹天佑确实是一位杰出的工程师。（出示句子：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。）齐读这个句子，突出“杰出”。

　 三、回归中心，拓展思维

　1.在詹天佑和他的同事们的努力下，京张铁路终于提前竣工了！被帝国主义者断言无论如何也完成不了的京张铁路居然提前竣工了！这是我们所有中国人的成功啊！让我们一起来高高兴兴、痛痛快快地读课文最后一个自然段吧！

　2.请你为这条铁路再起一个名字，并说说理由。

　3.想象一下当时当地的中国官员、普通百姓、外宾、帝国主义者，他们在听到京张铁路竣工的消息后，会有怎样的表现？

　4.对此你有什么感想？

　（落后就要挨打。詹天佑为我们国家争了光，争了气。詹天佑是我国杰出的爱国工程师。）

　课文学到这里，同学们对这句话一定有更加深刻的体会。让我们饱含深情一起来读这一个句子。读：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

　 四、总结课堂，布置作业

　詹天佑被称为我国的“铁路之父”，这是为什么呢？请同学们课外阅读有关詹天佑的书籍，最好能写出你的感想。 板书：　詹天佑　　接受任务　　勘测线路 杰出的　　开凿隧道 爱国工程师　　设计“人”字形线路

　 备课： 詹天佑其人其事

　詹天佑（1861—1919），字眷诚。江西婺源人。詹天佑是我国最早的杰出的铁道工程专家，为我国铁路事业作出了卓越贡献。曾称赞他是“中国人的光荣”。

　1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年，以优异成绩毕业于耶鲁大学，并于同年回国。1888年，詹天佑由老同学推荐，到中国铁路公司任工程师。被埋没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。

　京张铁路完成之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国的无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的天才工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日逝世于汉口，享年五十九岁。

　板书：　　詹天佑　　接受任务　　勘测线路 杰出的　　开凿隧道 爱国工程师　　设计“人”字形线路

　 备课： 詹天佑其人其事

　詹天佑（1861—1919），字眷诚。江西婺源人。詹天佑是我国最早的杰出的铁道工程专家，为我国铁路事业作出了卓越贡献。曾称赞他是“中国人的光荣”。

　1872年7月8日，年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1881年，以优异成绩毕业于耶鲁大学，并于同年回国。1888年，詹天佑由老同学推荐，到中国铁路公司任工程师。被埋没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。

　京张铁路完成之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国的无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的天才工程师不能施展才能，焦虑至极。终因劳瘁成疾，于1919年4月24日逝世于汉口，享年五十九岁。

《詹天佑》课文句子详解

第一段：铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。（意思：居庸关和八达岭隧道的工程艰巨）

第二段：居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。（意思：詹天佑修筑居庸关隧道的过程）

第三段：八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。（意思：詹天佑修筑八达岭隧道的过程）

难句讲解

1.有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

这是外国报纸极端藐视中国的一句话。“还没有出世”，指能修筑这条铁路的`中国工程师，现在根本不可能有。

2.詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”

这句话说明詹天佑对工作一丝不苟，极端负责，对工作人员要求非常严格。

3.遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但那些外国人要讥笑我们，而且会使中国工程师失掉信心。

这句话讲的是詹天佑克服困难的动力。因为这是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，是一条争气路。这条铁路修得好坏，直接关系到国家和人民的声誉。如果修得不好，外国人会讥笑我们，我们中国工程师也会丧失信心；修好了，可以回击帝国主义的藐视，提高我们的自信力。这充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。

句式变化

一、缩句：

这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

这是干线。

二、将直接引语改成间接引语：

有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

有一家外国报纸轻蔑地说，能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世。

三、将“把”字句改成“被”字句：

这样一来，几个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。

这样一来，几个工作面可以同时施工，工期被缩短一半。